USB 3 – на лицо!

USB 3 – на лицо!

Системная плата ASRock X58 Extreme6 обладает возможностью вывода гнезд USB 3.0 на переднюю панель корпуса

Виталий Пряхин

Поддержка скоростного интерфейса USB 3.0 мало-помалу становится общепринятым стандартом среди производителей системных плат. По крайней мере, это справедливо для плат не ниже среднего ценового диапазона. В большинстве случаев для реализации USB 3.0 используется контроллер NEC D720200F1, обеспечивающий два порта USB. Учитывая нынешнюю распространенность этого интерфейса, а также наличие обратной совместимости с USB предыдущего поколения, этого вполне достаточно для среднестатистического пользователя.
Компания ASRock быстрее других стремится внедрить новую технологию: недавно мы писали о системной плате ASRock P55 Extreme4, отличающейся наличием двух контроллеров NEC D720200F1 и, что более важно, панели для установки в 3,5-дюймовый отсек с двумя гнездами USB 3.0. Недавно ASRock в очередной раз обновила свой ассортимент, на этот раз платой на чипсете Intel X58 Express. Новинка, плата ASRock X58 Extreme6, имеет целых три контроллера NEC D720200F1, что дает в сумме шесть гнезд USB 3.0, четыре из которых выведены на заднюю панель.
Помимо этого на плате распаяно три контроллера интерфейса SATA 3: две микросхемы Marvell SE9120 и одна Marvell SE9128. Отличие последней заключается в поддержке режимов RAID 0 и RAID 1. Итого на системной плате ASRock X58 Extreme6 имеется шесть портов USB 3.0, шесть портов SATA 2 с поддержкой RAID, обеспеченных южным мостом Intel ICH10R и шесть портов SATA 3, два из которых могут работать в режиме RAID, а один одновременно подключен к гнездам SATA 3 и eSATA 3 на задней панели. На плате также есть два разъема расширения PCI Express x1, поэтому для того, чтобы развести все упомянутые скоростные контроллеры интерфейсов, разработчикам пришлось использовать мост PLX PEX8608 на 8 линий.
Внедряя передовые технологии, в компании ASRock также не забывают о важности поддержки устаревающих интерфейсов: на плате есть и разъем PATA, и Floppy, и СОМ-порт.
Разъемы расширения PCI Express x16 расположены с двойным интервалом, что весьма удобно при установке в систему трех горячих графических плат с воздушной системой охлаждения.
Во всем остальном, помимо описанных особенностей, эта системная плата очень похожа на предыдущие устройства ASRock на том же чипсете: система охлаждения, элементы управления, разводка, а также фирменные для ASRock два набора отверстий вокруг разъема ЦП, позволяющие использовать кулеры под разъем LGA775.
Системная плата ASRock X58 Extreme6 относится к серии True 333, названной так в пику другой тайваньской компании, производящей системные платы, в ассортименте которой также есть серия плат с цифрами 333 в названии. На этот раз тайваньцы, помимо трех троек, заслужено промаркировали свое устройство тремя шестерками – по числу портов USB 3.0 и SATA 3; третья шестерка сообщает о поддержке 6-ядерных процессоров Intel.

***
В первую очередь, стоит похвалить ASRock за изящное и своевременное решение проблемы вывода портов USB 3.0 на переднюю панель. Подключать внешний накопитель данных к гнезду на задней панели системного блока не всегда удобно. В данный момент, кроме ASRock, внедрить подобное решение не успел никто. Впрочем, при нынешнем распространении USB 3.0, двух портов домашнему компьютеру хватит за глаза. В этом смысле предыдущая плата ASRock, c двумя контроллерами USB 3.0 выглядит разумнее. Впрочем, можно было обойтись даже одним контроллером, выведя на переднюю панель один из его портов. Что же касается рассмотренной системной платы, то общее число портов USB 3.0 и, в особенности, SATA 3 в ней явно является избыточным. Если Вы собираетесь установить в компьютер шесть жестких дисков с интерфейсом SATA 3(напомним, что режимы RAID поддерживает лишь один из трех контроллеров, имеющихся на плате) и использовать периферийные устройства с интерфейсом USB 3.0 в том же количестве, то эта плата – создана для вас. Остальным разумнее будет приобрести более дешевую плату с всего двумя портами USB 3.0 и двумя SATA 3, либо близкую по цене плату с лучшей системой охлаждения и потенциалом для разгона.